金秋十月捷报传，地质铁军显担当。9月以来，湖南地质城调所在铁路工程勘察领域连创佳绩，相继斩获宜常高铁、焦洛平高铁等4个重大铁路勘察项目，合同总额突破1100万元，以硬核实力为新时代高铁建设注入地质硬核力量。

    266孔钻探丈量鄂湘发展动脉

    在湖北宜都市、松滋市交界处，探矿工程中心承担宜昌至常德高铁剩余段补充定测地质钻探任务。项目团队将运用数字化钻探技术，对266个钻孔、12805米岩层进行“精准把脉”，通过岩芯编录、孔内试验等手段，为这条纵贯鄂湘的经济大动脉提供地质安全保障。

    3.1万米钻探助推“呼南通道”建设

    作为国家“八纵八横”铁路网重要组成部分，焦作至洛阳至平顶山铁路施工补勘项目承载着提升洛阳全国性综合交通枢纽地位的战略使命。项目团队将完成682个钻孔、31531米超长距离钻探，运用随钻测量系统实时监测地层变化，为这条中原大地的南北交通大动脉筑牢地质根基。

    4000米钻探护航长株潭一体化

在长沙西站建设现场，探矿工程中心将开展常益长铁路站房补勘工作。针对复杂城市地质环境，项目团队创新采用“一孔多用”技术，通过88个钻孔、4000米钻探获取高精度地质数据，为超级枢纽站房建设提供“地质CT扫描”，助力长株潭都市圈交通一体化发展。

    精细化勘察赋能德山港区建设

常德经开区德山港区专用线项目将采用“空天地一体化”勘察模式，通过卫星遥感解译、无人机航测与地面钻探相结合，对港区地质构造进行三维建模。项目团队配备智能钻孔定位系统，确保3000余米勘探线精准布设，为打造湘西北多式联运枢纽提供地质技术支撑。

    这些项目涵盖高速铁路、区域干线、综合枢纽和物流节点建设，具有地质构造复杂、技术要求高、施工难度大等特点。探矿工程中心将充分发挥“地质+”复合优势，组建高水平专业技术团队，充分运用三维地质建模、智能物探等新技术新方法，严格执行“一孔一策”施工方案，确保高质量完成勘察任务，为构建现代化综合交通运输体系贡献湖南地质智慧和力量。（文字/谷群 编辑/姚俞百）